Apa yang Sebenarnya Terjadi Jika Anda Tidak Mematikan Ponsel di Pesawat?

Mengaktifkan “mode pesawat” ponsel Anda setelah pesawat bersiap lepas landas adalah bagian standar dari rutinitas penumpang setia di dalam pesawat. Dalam mode pesawat, ponsel Anda terputus dari jaringan seluler, namun Anda masih dapat menggunakan perangkat — dan bahkan menghubungkannya ke Wi-Fi dalam penerbangan jika tersedia.

Terkait: 8 Kesalahan Terbang Terburuk dan Cara Menghindarinya Menurut Pramugari

Menariknya, Uni Eropa mewajibkan penerapan jaringan 5G di pesawat agar penumpang bisa berkomunikasi secara leluasa menggunakan perangkat selulernya, termasuk melakukan panggilan. Namun ada perbedaan utama antara jaringan 5G Eropa dan Amerika: jaringan Eropa beroperasi pada frekuensi yang berbeda, sehingga menambah pemisahan antara penggunaan seluler dan altimeter radio. Oleh karena itu, kecil kemungkinan terjadinya gangguan. Oleh karena itu, Anda tidak boleh berharap AS akan mengikuti jejaknya dalam waktu dekat.

Dan bahkan jika kita hidup di dunia yang memungkinkan panggilan telepon dalam penerbangan, ingatlah bahwa pesawat digunakan bersama – dan biasanya sangat sempit – ruang. Tidak sopan jika mengobrol di telepon dengan suara keras di pesawat. Paling tidak, mari kita tetap berpegang pada teks.

Namun apa jadinya jika Anda tidak sengaja membiarkan ponsel tetap menyala?

Jangan khawatir — kecil kemungkinan pesawat Anda akan jatuh dari langit. Faktanya, survei Allianz Travel Insurance pada tahun 2017 menemukan bahwa 17,2 persen penumpang tidak pernah menggunakan ponselnya dalam mode pesawat selama penerbangan. Masalahnya, kita belum mengetahui secara pasti apa yang mungkin terjadi karena interaksi antara ponsel dan pesawat belum diteliti dengan baik. Meskipun ada laporan anekdot mengenai perangkat elektronik pribadi (PED) yang berpotensi mengganggu avionik, “hampir mustahil untuk meniru peristiwa ini,” menurut Boeing. Namun bukan berarti tidak ada risiko.

Jangan khawatir — kecil kemungkinan pesawat Anda akan jatuh dari langit. Faktanya, survei Allianz Travel Insurance pada tahun 2017 menemukan bahwa 17,2 persen penumpang tidak pernah menggunakan ponselnya dalam mode pesawat selama penerbangan. Masalahnya, kita belum mengetahui secara pasti apa yang mungkin terjadi karena interaksi antara ponsel dan pesawat belum diteliti dengan baik. Meskipun ada laporan anekdot mengenai perangkat elektronik pribadi (PED) yang berpotensi mengganggu avionik, “hampir mustahil untuk meniru peristiwa ini,” menurut Boeing. Namun bukan berarti tidak ada risiko.

“Jika Anda tidak mematikan ponsel, hal itu berpotensi mengganggu instrumen navigasi,” kata Dan Bubb, seorang profesor di Universitas Nevada, Las Vegas dan mantan pilot maskapai penerbangan, kepada Perjalanan + Kenyamanan. “Potensi” adalah kata kuncinya di sini — jika ada potensi bahaya, apa pun penyebabnya, Federal Aviation Administration (FAA) dan Federal Communications Commission (FCC) akan menghindarinya.

Itu sebabnya Kode Peraturan Federal di AS saat ini menyatakan hal berikut: “Telepon seluler yang dipasang di atau dibawa ke dalam pesawat terbang, balon, atau jenis pesawat lainnya tidak boleh dioperasikan saat pesawat tersebut sedang mengudara (tidak menyentuh tanah). setiap pesawat meninggalkan darat, semua telepon seluler di dalam pesawat itu harus dimatikan.” Dan jika Anda tidak mematuhinya, Anda mungkin akan didenda.

Masalah lain terkait penggunaan telepon seluler dalam penerbangan adalah kemungkinan kelebihan beban pada menara seluler di darat. Saat Anda terbang di ketinggian rendah — yaitu saat lepas landas dan mendarat, yang dianggap sebagai fase penting dalam penerbangan — ponsel Anda terhubung ke beberapa menara sekaligus saat Anda bergerak. Mengingat banyaknya penumpang yang mengudara setiap saat, hal ini tentu dapat menjadi beban bagi jaringan di dekat bandara yang sangat sibuk. (Namun, begitu Anda berada di ketinggian jelajah, Anda mungkin berada di luar jangkauan menara, sehingga baterai ponsel Anda akan lebih cepat terkuras saat mencoba menyambung ke apa pun.)

Seiring dengan perubahan teknologi, ancaman baru muncul dalam hubungan telepon-pesawat. Dan saat ini, ancaman terbesar adalah jaringan 5G.

“Dengan banyaknya perusahaan telepon yang kini menawarkan bandwidth 5G, hal ini berpotensi mengganggu radio altimeter, yang merupakan instrumen yang digunakan pilot untuk menunjukkan kapan mereka perlu menyalakan suar, atau mengangkat roda hidung pesawat, untuk mendaratkan pesawat,” kata Bubb. Bandwidth spesifik yang digunakan oleh operator seluler AS untuk layanan 5G sangat dekat dengan bandwidth yang sama yang digunakan oleh altimeter radio, sehingga meningkatkan potensi interferensi.

Dan altimeter radio bukanlah sesuatu yang bisa dipusingkan. “Karena pilot duduk terlalu tinggi di kokpit, sulit bagi mereka untuk melihat landasan pacu ketika mendarat, itulah sebabnya mereka mengandalkan radio altimeter sebagai panduan,” kata Bubb. (Secara umum, altimeter radio digunakan saat pendaratan dengan jarak pandang rendah.) Berdasarkan laporan Airbus, hampir 60 persen dari semua kecelakaan penerbangan dalam 20 tahun terakhir terjadi selama fase pendaratan penerbangan. “Jadi, ketika pramugari meminta penumpang untuk mengaktifkan atau mematikan ponsel mereka, ada alasan bagus mengapa penumpang harus menuruti permintaan tersebut,” kata Bubb.

Terkait: 25 Hal Yang Harus Dilakukan Sebelum Naik Pesawat Menurut Seorang frequent flyer