Pesawat Baru Ini Memiliki ‘Retreat Suites’ Pertama di Virgin Atlantic — dan Kursi Berbaring Dengan Pintu Tertutup

Tidak pernah ada waktu yang lebih baik untuk terbang dengan Virgin Atlantic. Dengan pengiriman empat pesawat A330neo-900 pada musim gugur lalu, maskapai ini kini menerbangkan pesawat tercanggihnya — setiap hari dari New York-JFK dan Tampa, dan pada penerbangan tertentu dari Boston, Miami, dan Atlanta, ke Bandara Heathrow London.

“Ini adalah pengalaman terbaik kami,” kata Corneel Koster, kepala pelanggan dan petugas operasional Virgin Atlantic, pada pameran pesawat tersebut awal bulan ini. Pesawat ini mengalami penyempurnaan yang menjadikan penerbangan lebih nyaman dan nyaman bagi penumpang yang duduk di setiap kabin, tidak hanya kelas bisnis.

Tentu saja, kelas bisnis, yang disebut Kelas Atas di Virgin Atlantic, menawarkan kursi terbaik di rumah. Untuk pertama kalinya di maskapai ini, kursi yang dapat direbahkan memiliki pintu yang dapat ditutup sepenuhnya, menjadikannya suite yang sebanding dengan maskapai penerbangan terkemuka lainnya. (Suite yang ditata dengan tata letak 1-2-1 masih bergaya bilik karena dindingnya tidak mencapai langit-langit kabin.) Kabin juga memiliki ruang sosial yang disebut Loteng, tempat Penumpang Kelas Atas dapat berkumpul selama penerbangan — bahkan terdapat lemari es swalayan yang berisi minuman rendah dan tanpa alkohol, ditambah freezer es krim.

Namun yang paling menonjol di kabin adalah Retreat Suites baru. Ada dua di baris pertama, dan menyediakan lebih banyak ruang dibandingkan suite Kelas Atas lainnya. Yang paling menonjol, mereka memiliki sandaran kaki yang dapat berfungsi sebagai kursi kedua — saat Anda menarik meja nampan, Anda dapat dengan mudah makan bersama teman perjalanan seolah-olah Anda sedang duduk di meja sebenarnya, bukan di kursi pesawat. Retreat Suites hanya dapat dipesan oleh penumpang Kelas Atas yang sudah ada; pemesanan dibuka 14 hari sebelum keberangkatan, dan biaya upgrade £200 per kursi.

Dan jangan khawatir – perekonomian juga mengalami kemajuan. “Dalam hal ekonomi, kami sebenarnya telah meningkatkan ukuran layar menjadi 13,3 inci, sehingga ini merupakan ukuran layar yang sangat sehat dibandingkan dengan penawaran ekonomi lainnya di pasar,” kata Henry Buckley, manajer senior desain pengalaman Virgin Atlantic. Sebagai perbandingan, pesawat A350 milik Virgin Atlantic memiliki layar 11,6 inci di kabin ekonomi. “Dan sekali lagi, kami memiliki konektivitas Bluetooth, sehingga di setiap kursi, Anda dapat menghubungkan headset Anda di sana,” tambah Buckley.

Selain desain kabinnya yang canggih, A330neo-900 juga merupakan pesawat paling hemat bahan bakar di armada Virgin Atlantic — pesawat ini menggunakan bahan bakar 11 persen lebih sedikit dibandingkan pesawat milik maskapai lainnya, yang berarti lebih sedikit emisi. (Salah satu kontribusi kecil terhadap efisiensi bahan bakarnya adalah pesawat ini memiliki interior bebas kulit, dan menggunakan alternatif sintetis yang lebih ringan daripada kulit.)

Meskipun ada empat pesawat Virgin Atlantic A330neo-900 yang terbang hari ini, maskapai ini telah memesan total 16 pesawat.

Peningkatan besar lainnya di Kelas Atas dan Premium, yang merupakan penawaran ekonomi premium Virgin Atlantic, adalah penambahan stasiun pengisian daya nirkabel, meskipun terdapat juga port USB dan stopkontak. Selain itu, sistem hiburan dalam penerbangan di seluruh pesawat memiliki konektivitas Bluetooth, sehingga Anda dapat menonton film menggunakan headphone nirkabel.